Milli Muharip Uçak “KAAN” ne zaman uçacak? Milli Muharip Uçak “KAAN” kim yaptı, özellikleri neler?
Milli Muharip Uçak “KAAN” ne vakit uçacak? Milli Muharip Uçak “KAAN” kim yaptı, özellikleri neler? soruları gündemde yer aldı. Dünyanın en büyük müdafaa sanayisi buluşmalarından olan ve bu alanda mühim bir tanıtım, marketing ve iş donanması platformu haline gelen Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı (IDEF’23) devam ediyor. Milli Muharip Uçak “KAAN” ile ilgili merak edilenler ise Milli Muharip Uçak “KAAN” ne vakit uçacak? Milli Muharip Uçak “KAAN” kim yaptı, özellikleri neler? soruları ile araştırılıyor. İşte detaylar…
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii ( Tusaş ) Genel Müdürü Temel Kotil, Milli Muharip Uçak KAAN’ı 2028’de Türk motoruyla uçurmayı planladıklarını belirterek, “Bunun için çalışmalarımız sürüyor.” dedi.
Fuar kapsamında basın mensupları ile bir araya gelen TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, yapmış olduğu açıklamada, şu anda HÜRJET’in etkin bir halde uçmaya devam ettiğini, ulusal muharip tayyare KAAN’da çalışmaların sürdüğünü ve uçmasının önünde bir mani bulunmadığını, HAVELSAN tarafınca meydana getirilen simülatörde pilotların kontrol uçuşlarının devam ettiğini anlattı. TUSAŞ tarafınca meydana getirilen çalışmalardan ve firmanın projelerinden bahseden Kotil, kamuoyunda “ATAK-2” olarak malum Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri’ne ilginin beklentinin oldukça üstünde olduğunu, bilhassa Körfez ülkelerinin ATAK-2 ile oldukça ilgilendiğini söyledi.
TUSAŞ Kaan, proje adıyla Milli Muharip Uçak (MMU), (İngilizce: Turkish Fighter X ya da özetlemek gerekirse TF-X), TUSAŞ tarafınca tasarlanan ve Türkiye’nin 2020’li yılların sonunda seri üretim aşamasına getirmeyi planladığı çift motorlu, düşük görünürlük, sensör füzyonu, hava-hava ve havadan-yere hakimiyetlerde üstün özellikleri bulunan beşinci nesil jet muharip tayyare projesidir. 2023 senesinde ilk uçuşunu yapması hedeflenmektedir. MMU’nun ilk etapta Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan eski F-4 ve F-16 uçaklarının yerini alması ve daha sonra ise dış ülkelere ihraç edilmesi beklenmektedir.
Başlangıçta MMU’nun tasarımı, Türkiye’nin de ortağı olduğu F-35 projesinin hava-hava muharebesindeki zayıflıklarını telafi etmeye yönelik başlamıştır. Fakat Türkiye’nin, Rusya’dan S-400 hava müdafaa sistemi almasından sonra başlayan yaptırım süreci müstahsil konumunda olan Türkiye’nin, F-35 programından resmen çıkarılmasıyla tamamlanmış ve MMU, Türkiye’nin süren yegane 5. nesil savaş uçağı projesi haline gelmiştir. MMU (TF-X)’in prototipinin (ilkörnek) 18 Mart 2023’te piyasaya sürüleceği ve ilk uçuşunu 2023 yılının sonunda yapacağı resmi olarak açıklandı. Prototipin taksi yapma ve yerde çabalama testleri, 17 Mart 2023’teki tanıtımda resmen başladı.
Resmi olarak 1 Mayıs 2023 tarihinde Kaan ismini almıştır.
Teknik özellikler
Mürettebat: 1
Uzunluk: 21 metre (69 ft)
Yükseklik: 6 metre (20 ft)
Kanat açıklığı: 14 metre (46 ft)
Güç kaynağı: 2 × General Electric F110-GE-129 artyakıcı turbofan(Sadece prototipler için)
Artyakıcı olmadan itki gücü: 2 × 17.155 pounds-force (76 kN)
Artyakıcı ile itme gücü: 2 × 29.400 pounds-force (131 kN)
Performans
Azami hız: Mach 1,8 (2.210 km/sa; 1.190 kn)
Servis tavanı: 55.000 fit (17.000 m)
G limiti: +9g / -3,5g
Aviyonikler
ASELSAN’ın yerli AESA Radarı Bütünleşik RF Sistemi (BÜRFİS)
SAR (Sentetik Açıklıklı Radar Sistemi)
IRST (Kızılötesi arama ve takip sensörü) (KARAT)
EOTS (Elektro-optik hedefleme sistemi) (TOYGUN)
DIRCM (Yönlendirilmiş Kızılötesi Karşı Tedbir Sistemi) (Yıldırım-300)
Kaska Monteli Nişangah Sistemi
Bir yanıt yazın